7月20日起，深圳地铁全网实现进站安检全覆盖，所有乘客随身行李必须过机查验，全员同步接受手持设备人身安检。地铁运营方同步发布出行提示，坪洲、后海、民治等十余个客流大站早晚高峰进站等候时间将有所延长，同时细化各类物品携带限制清单。新规落地首日，不少市民就通勤耗时、安检流程过长、公共出行安全与通勤便捷度的平衡产生讨论，话题引发市民热议。
△7月20日周一晚高峰，深圳地铁10号线冬瓜岭站安检通道排满了等候进站的乘客。
7月20日早，社交网络平台被大量通勤市民的“吐槽帖子”刷屏，坪洲、石岩、固戍等多个大客流站点，现场排起长队进站，打工族集体倾诉通勤受阻的困扰。
有网友晒出坪洲站早高峰画面，地铁站外人行道挤满等候进站的人群，相比以往，进站时间多耗时了20分钟。每天被迫提前半小时出门，稍有延误就面临上班迟到。还有网友吐槽，遇上暴雨天气更是雪上加霜，地铁站点因限流而关停了扶手电梯，几百人挤在地上出入口排队，淋雨等候十分煎熬。
有市民提出，运营配套措施跟不上管控要求：平台仅在前一晚深夜发布新规通知，留给市民调整出行方案的时间极短；站点仅增派工作人员现场疏导喊话，却未增设更多安检通道和安检机器，这也导致了车厢内客流稀疏，大量乘客被堵在进站环节。甚至还有乘客表示，“延迟20分钟进站，说是加强安检，真正到我安检的时候也是舞两下棒子”。
记者走访安检新规首日晚高峰实测：进站需要排队，站内则略显空旷20日周一晚高峰期间，南都N视频记者走访了深圳地铁1号线深大站、高新园站，地铁5号线兴东站等进站客流大站。
△7月20日晚高峰，深圳地铁1号线深大站A口安检通道。
△7月20日晚高峰，深圳地铁1号线深大站A口安检通道。
将近18时，在深大站A口，最靠近站厅的安检处无包安检通道已经关闭，现场共有6名工作人员值守进行安检。现场不间断播报“7月20日起本站安检流程调整，晚高峰将加强客流管控”，并不停提示引导乘客将随身背包取下过机安检。进站乘客则需要统一排队接受安检，队伍已经延长至地面出入口的步梯位置，而“无包安检通道”指示牌上仍标注“开启时间：17:30至—20:00”。
△7月20日晚高峰，深圳地铁1号线深大站A口安检通道中未启用的“无包安检通道”。
18时32分许，深圳地铁1号线高新园地铁站迎来客流进站高峰。该站A进站口及D进站口安检通道均已经排起了长队，A进站口处队伍长度已经倒灌至万象天地商场出口处，该位置此事已经进行了客流管控，往商场方向同样排起长队。在安检位置，现场工作人员正在不间断提醒“大包小包都要过机安检。”南都N视频记者走访期间发现，由于夏季高温和人员聚集，现场还偶有乘客与安检工作人员的激烈交流。
△7月20日晚高峰，深圳地铁1号线高新园站A进站口地面同样有大量乘客在排队等候进站。
随后，南都N视频记者不带包实测了客流大站的进站效率。18时58分许，南都N视频记者在地铁1号线高新园A出入站口开始排队进站，在地铁口、安检通道以及进站闸机经历三轮排队等候后，于19时06分抵达候车站台，前后用时8分钟。值得一提的是，在经过安检口时，现场工作人员不断引导未带包乘客与带包乘客分流排队。或许是由于现场客流量较大，安检工作人员对于未带包乘客的“手持安检设备人身安全检查”仅是“晃了两下棒子”。
△7月20日晚高峰，深圳地铁1号线高高新园站内进站方向。
△7月20日晚高峰，深圳地铁1号线高新园站内进站安检通道排满了乘客。
△7月20日晚高峰，深圳地铁1号线高新园站与万象天地通道连接位置，往进站方向已实施管控。
同样晚高峰期间，记者在地铁5号线兴东站看到，晚高峰受地铁全覆盖安检新规定影响，车站进站通道也已挤满等候安检的乘客，排队市民从安检处一直延伸至地铁出口。
△7月20日晚高峰期间的深圳地铁5号线兴东地铁站进站通道内。
△7月20日晚高峰期间的深圳地铁5号线兴东地铁站安检通道前。
在安检时，现场工作人员反覆强调“今天起，大包小包一律过安检”，现场实测发现，从地铁进站口排队至安检处，约耗时15分钟。而地铁站厅和5号线车厢内人流，则显得相对宽松。
△7月20日晚高峰期间的深圳地铁5号线兴东地铁站站台位置。
南都记者了解到，7月19日晚，深圳地铁发布提醒：“自7月20日起，深圳地铁全面落实进站安检全覆盖”，其中：所有随身行李物品，须通过安检机完成过机查验；每位乘客进站时，须配合安检人员使用手持安检设备，接受人身安全检查。此外，深圳地铁还提醒，受安检流程调整影响，坪洲、固戍、石岩、高新园、民治等十余处大客流站点，高峰期进站时间将较日常有所增加。并明确地铁乘车限带、禁带物品细则。
刚柔并济方为治理之道
城市轨道交通安检全覆盖，是守护千万市民出行安全的“必要防线”，不能因短期通勤不便否定安全管控的长远价值。公共安全没有折中选项，密集人流之下，一丝安全漏洞都可能引发无法挽回的后果，人包双检看似增加了出行步骤，实则为
但安全管控不等于一刀切管理，公共治理的精髓在于刚柔并济。地铁运营方不能仅发布通知和限制物品清单，就让市民自行调整出行计划，更要主动优化配套举措：高峰时段增开安检通道、增加引导工作人员、清晰公示违禁品标准、针对老弱群体提供便捷引导服务，用精细化运营缓冲安检带来的通勤压力。
对于市民而言，多一份理解配合，提前规划出行时间、主动自查随身物品，也是参与城市公共安全建设的方式。安全与便捷从来不是对立面，运营管理持续优化、市民主动配合遵守，才能让地铁安检既守住安全底线，也兼顾大众出行体验，找到城市治理的最优平衡点。
来源：南都N视频
【来源：潇湘晨报】
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